توماس والأصدقاء تشكيلة القطارات

كجزء من إعادة الإطلاق، تم إصلاح كل جانب تقريبًا من الهندسة الأساسية. تم تغيير نظام المسار لأول مرة منذ TrackMaster Revolution في عام 2014، مما يسمح للعربات الخارجة عن المسار بإعادة توجيه نفسها تلقائيًا. تستخدم المحركات الآن مغناطيسًا أحادي الاتجاه بدلاً من الوصلات البلاستيكية، وتم استبدال الرافعات الموجودة أعلى المحركات بأزرار، وأصبحت الهياكل الخارجية أصغر من كل من All Engines Go ومجموعات الذكرى الثمانين .

قدمت المجموعة أيضًا نوعين جديدين من الهيكل السفلي: هيكل سفلي قصير للمحركات الصغيرة، وهيكل سفلي طويل مع مجموعة من العجلات الأمامية وأحيانًا مجموعة وهمية من العجلات الخلفية للمحركات الأكبر. يتميز الأخير أيضًا بقضيب جر في الخلف يربطه بشكل دائم بمقطورة المحرك أو العربات الدارجة. يعمل كلا الهيكلين السفليين على بطارية AAA واحدة فقط، بدلاً من بطاريتين AAA أو بطارية AA واحدة. يتم تثبيت ألواح الجري وعوارض الصدمات للمحركات الصغيرة مباشرة على الهيكل السفلي، بينما كما هو الحال مع المجموعات المزودة بمحركات سابقة، يتم تثبيت عوارض الصدمات وألواح القدم للمحركات ذات الهيكل السفلي الكبير على الهيكل العلوي وليس على الهيكل السفلي.