Thomas und seine Freunde Zug-Sortiment

Im Rahmen der Neuvorstellung wurde nahezu jeder Aspekt der grundlegenden Technik überarbeitet. Das Schienensystem wurde zum ersten Mal seit TrackMaster Revolution im Jahr 2014 geändert, was entgleisten Fahrzeugen ermöglicht, sich automatisch wieder einzugleisen. Die Lokomotiven verwenden nun Einwegmagnete anstelle von Kunststoffkupplungen, die Hebel auf den Lokomotiven wurden durch Tasten ersetzt, und die Karosserien sind kleiner als sowohl die All Engines Go- als auch die 80th Anniversary-Serie.

Die Serie führte außerdem zwei neue Fahrgestelltypen ein: ein kurzes Fahrgestell für kleinere Lokomotiven und ein langes Fahrgestell mit einem Satz Führungsräder vorne und gelegentlich einem falschen Satz Nachlaufräder hinten für größere Lokomotiven. Letzteres verfügt zudem über eine Zugstange hinten, die es dauerhaft mit dem Tender oder den Waggons der Lokomotive verbindet. Beide Fahrgestelle laufen mit nur einer AAA-Batterie anstelle von zwei AAA-Batterien oder einer einzelnen AA-Batterie. Bei den kleineren Fahrgestellen sind die Laufbretter und Pufferbohlen der Lokomotiven direkt darauf montiert, während bei den großen Fahrgestellen – wie bei den bisherigen motorisierten Serien – die Pufferbohlen und Trittbretter an der oberen Karosserie und nicht am Fahrgestell befestigt sind.