Thomas and Friends Treni Assortiti

Come parte del rilancio, quasi ogni aspetto dell'ingegneria di base è stato rivisto. Il sistema di binari è stato modificato per la prima volta dal TrackMaster Revolution del 2014, consentendo ai rotabili deragliati di rientrare automaticamente sui binari. I motori ora utilizzano magneti unidirezionali invece di agganci in plastica, le leve sulla parte superiore dei motori sono state sostituite da pulsanti e le scocche sono più piccole sia della gamma All Engines Go che di quella 80° Anniversario.

La gamma ha inoltre introdotto due nuovi tipi di telaio: un telaio corto per motori più piccoli e un telaio lungo con un set di ruote anteriori e occasionalmente un falso set di ruote posteriori per motori più grandi. Quest'ultimo presenta anche una barra di traino posteriore che lo aggancia permanentemente al tender o al rotabile del motore. Entrambi i telai funzionano con una sola batteria AAA, invece di due batterie AAA o una singola AA. I telai più piccoli hanno le pedane e le traverse dei motori montate direttamente su di essi, mentre, come nelle precedenti gamme motorizzate, le traverse e le pedane per i telai dei motori grandi sono fissate alla scocca superiore e non al telaio.