Thomas i Przyjaciele Pociąg Asortyment

W ramach odświeżenia linii, gruntownie przeprojektowano niemal każdy aspekt podstawowej konstrukcji. Po raz pierwszy od czasu TrackMaster Revolution w 2014 roku zmieniono system torów, co pozwala na automatyczne naprowadzanie wykolejonego taboru z powrotem na tory. Lokomotywy zamiast plastikowych sprzęgów wykorzystują teraz jednokierunkowe magnesy, dźwignie na górze zastąpiono przyciskami, a nadwozia są mniejsze niż w seriach All Engines Go i 80th Anniversary.

Wprowadzono również dwa nowe typy podwozi: krótkie dla mniejszych lokomotyw oraz długie z zestawem kół prowadzących z przodu i czasami fałszywym zestawem kół tylnych z tyłu dla większych lokomotyw. To drugie posiada również dyszel z tyłu, który na stałe łączy je z tendrem lub taborem lokomotywy. Oba podwozia działają na jedną baterię AAA, zamiast dwóch baterii AAA lub jednej AA. Mniejsze podwozia mają zamontowane bezpośrednio na nich stopnie i zderzaki lokomotyw, podczas gdy w przypadku większych podwozi, podobnie jak w poprzednich zmotoryzowanych seriach, zderzaki i płyty podłogowe są przymocowane do górnej części nadwozia, a nie do podwozia.